新能源汽车的现状与未来发展趋势

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emmm，我不知道为什么我总是让我的时间紧张、拖延和懒惰。本周我必须把事情做好。我不能把它拖到六月。从现在开始加强时间管理！

本周的思考问题是关于新能源汽车的。事实上，它主要介绍电动汽车。值得一提的是，保定公交车已经完成了从天然气汽车（传统能源）向纯电动汽车（新能源）的转型，新车型黑金刚也在不久的将来投入运营。至于城市公交车，保定比武汉好得多。车型统一，车辆清洁，驾驶平稳，乘车不拥挤。以下是我搜索的网络地图↓

【老绿美】

【新黑金刚】

接下来步入正题：

新能源汽车的现状和未来发展趋势

一、新能源

1、定义

新能源( NE）：又称非常规能源，是指传统能源以外的各种能源形式，也可以指刚刚开发利用或正在积极研究和推广的能源。

2、种类

太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

注：是否没有找到电能是必要的，因为电能属于二次能源，不在考虑范围内。换句话说，如果电能是由上述能源转换的，那么电能属于新能源，否则不属于。

3、意义

有利于节约资源，净化环境，实现能源安全和人类可持续发展。

4、弊端

事实上，严格地说，新能源没有缺点。其缺点主要是由于人类现有的新能源收集、开发和利用技术没有达到如此高的水平，新能源将在源头上产生一定的生态破坏，在使用中稳定性和连续性较差。如果你对这方面感兴趣，你可以和我讨论和阅读论文。

虽然下面要讨论的新能源汽车也有一些缺点，但与传统燃汽车相比，除了硫化合物略有改善外，其他排放物显著减少，达到了设计初期的目的，其低旅游成本也是传统燃料汽车不敢期望的。

二、新能源汽车

1、定义

一般是指以非常规车用燃料为动力源的汽车，这里主要讨论电动汽车。

注：事实上，新能源汽车的种类并不局限于电动汽车，还有许多其他动力源，如燃料电池电动汽车和氢发动机汽车由于个别原因zf急功近利制定了许多先进的环保政策，限制排放。因此，只有纯电动汽车才能满足这一要求。因此，市场上销售的其他新能源汽车很少甚至可以忽略不计。

根据电能贡献，电动汽车可分为五类：

(1)混合动力汽车（HEV），分为弱混、中混、强混，其中强混分为并联和串联；

(2)插电式混合动力汽车（PHEV），分为并联、串联、混合；

(3)增程混合电动汽车（EREV）；

(4)纯电动汽车（BEV/EV）；

(5)燃料电池电动汽车（FCEV）。

2、品牌

国外品牌有熟悉的特斯拉。他们只生产纯电动汽车，质量好，价格贵。第一批国产特斯拉（Model 3)今年5月20日刚交付。

【Model 3】

有许多国内品牌。一些大型制造商将生产这种电动汽车，如上汽、吉利、长城（保定龙头企业）、比亚迪等，以及一些新兴品牌，如小鹏、威来等。

3、特性

不要以为电动车和普通燃油车除了减排环保没什么区别。其实差别不小。以下是一些重要的说法:

(1)续航里程

续航里程是电动汽车最重要的特点。电动汽车电池续航里程越先进，越高越安全。目前，市场上电动汽车的续航里程大致不同于微信。当然，除了电池因素外，限制其续航里程的原因还有很多，所以我们不会一一介绍。

（2）车形

是指汽车的形状。由于电动汽车必备的大型电池，电池的体积和安装位置会影响汽车的形状。例如，安装在后备箱中的电池会占用后备箱的存储空间，安装在车厢底部的电池会减少（主要是在SUV车型)底盘高度或提升平台(放脚的地方)高度。

注:油改电的车型受电池影响较大。设计之初，电动车的外观受电池影响较小。

（3）牌照

与普通燃油车相比，电动汽车更容易获得许可证，中国电动汽车的新许可证是绿色的，非常显眼和漂亮。

（4）充电桩

电动汽车更依赖充电桩。充电桩的存在和数量直接影响到电动汽车的驾驶体验。虽然仅仅从充电桩的数量来考虑满足需求没有大问题（截至2019年6月底，中国新能源汽车与公共充电桩的比例为www.xilukeji.com: 1.计算私人充电桩，车桩比达到www.xilukeji.com: 1），但还有许多其他实际问题，如充电基础设施建设分布不均、燃油车占用充电停车位等，这里不做具体分析。

【正在充电的绿美】

（5）挡位

目前，电动汽车只有自动变速器。原因很容易理解。简言之，传统能源汽车的发动机在低速范围内输出扭矩不足，表现出无力，启动速度慢。此时，需要一个齿轮组，可以减速和增加发动机的扭矩，即我们所说的变速器，使车辆能够正常、快速地启动和加速。电动汽车不需要多档变速器，主要是因为电动汽车电机与发动机相比，其速度高，速度范围广，从电机运行可以输出大扭矩，所以从静态到高速只需要提高速度，不需要改变传动比完成，也不需要换档加速。此外，加入变速器后，还会增加车辆质量，挤压电池空间，从而降低车辆的续航能力。

【旋转自动档】

4、价格

就价格而言，特斯拉可以说遥遥领先。国产电动汽车略落后，最便宜的纯电动汽车（不是老年滑板车）可以在10万辆以内赢得。

5.市场份额

目前市场上(街上)还是汽油车的世界，混动车和纯电动车的市场份额还不到10%，其中混动车比纯电动车多。

三、未来发展趋势

1、价格

短期内，价格可能会受到疫情的影响，需求会下降。此外，由于美国页岩气革命和国际油价暴跌，其替代品价格将下降，这将降低电动汽车的销售价格。

从长远来看，电动汽车必然会成为主流。如果不考虑非良性价格竞争，电动汽车的价格必然会在各种原材料和零部件价格上涨的情况下上涨。但是，如果从长远来看，人类的发动机或电池技术达到一定水平，汽车的价格可能会降低。

2、性能

事实上，没有必要对性能进行更多的分析。未来的交通工具（不仅限于汽车）肯定会变得越来越先进、舒适和智能。如果你只考虑电动汽车，你首先想到的是电池的耐久性，这将在未来的电池技术上取得突破。大胆想象一下，如果太阳能或核能完美地应用于汽车，未来电动汽车的续航里程会有上限吗？

3.市场份额

由于各种因素，新能源汽车的市场份额只会增加，包括各种补贴政策（海南购买新能源汽车奖励1万元），会增加消费者购买新能源汽车的欲望，所以我在这里不做更多的分析，做一个简单的预测：

假如按2020年10%的市场份额计算，对未来新能源汽车销量做一个简单的预测：

2025年：15%

2030年：30%

2035年：50%

好了，以上就是我个人对电动车的理解和看法。欢迎车神指正。如果看完觉得知识长，就点一朵小黄花给我。

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